شركة كندية تصنع قطارا أسرع من الطائرة … بتكلفة أقل بنسبة 44٪!

تعتزم شركة كندية إحداث طفرة حقيقية في عالم النقل حول العالم ، حيث تقوم حاليًا بإنتاج فائق السرعة يتفوق على الطائرة ، مما يعني أن النقل البري سيصبح قريبًا في منافسة مع ، ما لم تكن صناعة الطيران يمكن أن يحدث اختراقة في مجال السرعة خلال الفترة القادمة.

كشفت TransPod ، ومقرها في تورونتو ، ، مؤخرًا عن مشروع أطلق عليه اسم “FluxJet” ، وهو نظام نقل كهربائي بالكامل “هجين بين طائرة وقطار”. في حين أنه سيكون صديقًا للبيئة ولا ينتج عنه انبعاثات ملوثة.

وبحسب نشرته شبكة “سي إن بي سي” الأمريكية واطلعت عليه “الة نت” ، فإن المشروع ، الذي لا يزال في مراحله الأولى ، سيشمل قطارات ذات رفع مغناطيسي بطول 82 قدمًا ستنقل الركاب بسرعة حوالي 621 ميلاً في الساعة (995 كيلومترًا في الساعة).

وذكر التقرير أن هذا القطار أسرع من طائرة ركاب تجارية ، وثلاثة أضعاف سرعة معظم القطارات فائقة السرعة في العالم اليوم ، ويتميز بغياب أي انبعاثات ملوثة للبيئة.

ستعتمد قطارات Fluxjet على “نقل الطاقة بدون تلامس” ، حيث يستمد القطار الطاقة من الشبكة الكهربائية الحالية من خلال المجالات المغناطيسية ، كما تقول الشركة.

يهدف التصميم المميز للقطار المرتفع إلى تقليل الاحتكاك ، لكن القدرة النظرية للنظام على تجاوز الطائرات والقطارات عالية السرعة تعتمد على ال المتأثرة بـ “التحكم في التدفق” ، وهو مجال جديد نسبيًا في الفيزياء.

أصدرت الشركة مقطع فيديو في يوليو الماضي يظهر تصميم النظام الجديد ، بما في ذلك نظرة سريعة على كيفية التكنولوجيا وصور متحركة للمفاهيم التي تظهر الشكل النهائي للإصدار.

تقول Transpod أن تكلفة سفر الركاب على Fluxjet ستكون أقل بنسبة 44٪ من تكلفة تذكرة الطائرة.

ل المشروع ، تخطط الشركة لبناء شبكة تقارب 200 ميل من الأنابيب المفرغة بين مدينتي إدمونتون وكالغاري الكنديتين.

بموجب الخطة ، ستغادر القطارات كل دقيقتين وتنقل ما يصل إلى 54 راكبًا و 10 أطنان من البضائع في كل رحلة.

وقالت الشركة إن الرحلة التي تبلغ 175 ميلاً بين المدينتين ستستغرق 45 دقيقة فقط.

لكن شبكة “سي إن بي سي” الأمريكية ذكرت أن “الشيء السيئ الد فيها هو أن نظام النقل هذا بعيد عنا سنوات عديدة ويحتاج إلى مليارات الدولارات”.

في مارس ، جمعت Transpod تمويلًا ب 550 مليون دولار من مستثمرين بريطانيين وصينيين ، لكن الشركة تقول إنها تريد البدء في بناء المدن بين المدن بحلول عام 2027.

تقول Transpod أيضًا أن المشروع سيكلف في النهاية 18 مليار دولار ، مما يعني أنه سيحتاج إلى جمع المزيد من الأموال بين الحين والآخر ، سواء من مستثمرين من القطاع الخاص أو تمويل حكومي أو كليهما.

تدعي Transpod أن النفقات تستحق العناء ، وتتوقع أن يوفر هذا النظام الجديد ما يصل إلى 140 ألف وظيفة ويضيف 19.2 مليار دولار إلى الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة. وتقول الشركة إن النظام سيقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 636 ألفًا. طن في السنة بمجرد إنشائها.

أضف تعليق